Bizob begeleidt regelmatig aanbestedingen voor onze aangesloten organisaties waar asfaltverwerking een onderdeel van uitmaakt. Het gaat dan bijvoorbeeld om asfaltonderhoud of de herinrichting van een weg of een plein. Er zijn ontwikkelingen gaande om de asfaltproductie te verduurzamen. Onze duurzaamheidsadviseur Sandra Kluytmans praat u in dit artikel bij over de stand van zaken rondom de transitie van Hot Mix Asfalt (HMA) naar Warm Mix Asfalt (WMA).
In 2024 kwamen we tijdens een kwartaalbijeenkomst met Bouwend Nederland al eens samen om het te hebben over de aankomende verschuiving van Hot Mix Asfalt (HMA) naar Warm Mix Asfalt (WMA). Deze verschuiving was een initiatief vanuit de asfaltproducenten. Vanaf 1 januari 2025 zou WMA de standaard worden. WMA wordt geproduceerd bij lagere temperaturen (110°C-140°C), wat zorgt voor minder CO₂-uitstoot, minder schadelijke emissies voor wegwerkers en een lager energieverbruik.
Inmiddels is het 2026 en rijst de vraag wat de status is van deze verschuiving. Wordt er inderdaad alleen nog maar Warm Mix Asfalt geproduceerd en verwerkt?
De praktijk blijkt weerbarstiger en dit lijkt voor een groot deel te maken hebben met koudwatervrees.
Eén van de grote nadelen dat beide asfaltmengsels nog uitgevraagd en geproduceerd worden, is het steeds opwarmen en afkoelen van de asfaltcentrales. Dit is ontzettend inefficiënt en brengt een grote kostenpost met zich mee.
Ja, er zijn enkele aandachtspunten bij het toepassen van WMA, maar er is ook al veel ervaring mee opgedaan. Het gaat dan bijvoorbeeld om de volgende zaken.
- Handwerk kan in sommige gevallen een grotere belasting opleveren voor het personeel dan bij HMA.
- WMA kan een andere benadering vragen als het gaat om het verdichten (walsen) van het asfalt dan bij HMA. De aannemer moet zorgen voor een uitvoeringsplan welke past bij de situatie.
Daarnaast waren er wat twijfels over het verwerkingsvenster van WMA. De verwachting was dat deze korter zou zijn, vanwege de lagere temperatuur van het asfalt. Dit lijkt in de praktijk heel erg mee te vallen en het verwerkingsvenster kan zelfs groter zijn, omdat afkoeling bij een hogere temperatuur sneller gaat dan bij een lagere aanvangstemperatuur.
Wat kun je als inkoper en/of aanbestedende dienst doen om bij te dragen aan de transitie van Hot Mix Asfalt naar Warm Mix asfalt?
Dat begint bij het onderwerp bespreekbaar binnen de organisatie en bekijken wat de mogelijkheden zijn.
Je kunt gebruiken maken van de Inkooptoolbox van het Nationaal Platform Duurzame Wegverhardingen (NPDW). In deze toolbox staan voorbeeldteksten die in het bestek opgenomen kunnen worden:
Ook is er de CROW richtlijn Warm Mix Asfalt v1.01. Hierin is onder andere opgenomen welke WMA asfaltmengsels beschikbaar en geaccepteerd zijn.
Heeft u vragen? Neem dan contact op met onze duurzaamheidsadviseur Sandra Kluytmans.
