De Dommelpasbrug in Son en Breugel was dringend aan vervanging toe. De brug is een belangrijke schakel in de omgeving. Dagelijks maken vele fietsers en wandelaars er gebruik van. Met name scholieren van de naast gelegen school. Toen bleek dat de brug niet langer veilig was, moest er snel worden gehandeld. Hans van Zandvoort, projectleider bij de gemeente Son en Breugel en Louis Broers, concerninkoper bij Bizob sloegen de handen ineen voor een aanbesteding die op meerdere vlakken uitblonk.
Veilige verbinding
De urgentie was helder: de bestaande brug verkeerde in slechte staat en vormde een risico voor gebruikers. Hans: “Uit inspecties bleek dat het eigenlijk te gevaarlijk werd om er nog verkeer overheen te laten gaan. Dan heb je als gemeente maar één keuze: doorpakken. Tegelijkertijd was er ook de duidelijke wens om de brug niet alleen te vervangen, maar ook te verbeteren. Met oog voor de omgeving en zo min mogelijk overlast.”
Daarbij speelde ook de beperkte geldigheid van de bestaande vergunningen een rol. Een strakke planning was cruciaal om vertragingen te voorkomen. Louis vult aan: “Er ligt namelijk een school in de buurt. En veel scholieren moeten over die brug naar school. Je wilt de periode dat de brug dicht is dus zo kort mogelijk houden.”
Prefab aanpak
Daarom is er gekozen voor een prefab aanpak. De brug en landhoofden zijn volledig in de fabriek gemaakt en vervolgens in één keer geplaatst. Daarmee werd de overlast voor de omgeving drastisch beperkt. Hans: “Door alles vooraf te maken, verplaats je een groot deel van het werk naar de fabriek. Op locatie hoef je dan alleen nog te monteren. Dat scheelt enorm in bouwtijd, uitstoot en hinder voor de omgeving.”
Duurzame keuzes
Ook in het ontwerp zijn duurzame keuzes gemaakt. De nieuwe brug is namelijk gebouwd van composiet, een materiaal dat lang meegaat en weinig onderhoud vergt. “Duurzaamheid zit hem ook in onderhoud en uitstraling”, aldus Hans. “Je wilt iets bouwen dat lang meegaat en aansluit bij de omgeving. Daarom is er voor de fietspaden gekozen voor een natuurlijke, onderhoudsvrije uitstraling die past bij het omliggende Dommeldal.”
“De kracht van Bizob zit voor mij in de combinatie van kennis, structuur en meedenken. Je staat er niet alleen voor en kunt samen betere keuzes maken tijdens zo’n aanbestedingstraject.”
Hans van Zandvoort
Zero-Emissie
Daarnaast is bij deze aanbesteding de zero-emissie methodiek toegepast. Louis licht toe: “Bij deze methodiek worden aan nemers hoger beoordeeld als ze aangeven schoner te willen werken met inzet van materieel dat minder emissie uitstoot.” De aanbesteding werd uiteindelijk gewonnen door FPH Ploeg makers, die tijdens de uitvoering zelfs meer volledig elektrisch materieel heeft ingezet dan vooraf was aangeboden.
Oog voor omgeving
Tijdens het project was er veel aandacht voor de directe omgeving. De omwonenden, de school en het nabijgelegen hertenkamp werden actief meegenomen in de plannen. “We hebben vanaf het begin geprobeerd om transparant te zijn. Als je uitlegt wat je doet en waarom, creëer je begrip en betrokkenheid”, aldus Hans. Louis vult aan: “En als je dan ook nog iets kunt terug doen, versterkt dat de relatie. Zo hebben we het schoolplein verbeterd met restmaterialen en het hertenkamp beter toegankelijk gemaakt. Die samenwerking en betrokkenheid zijn wel typerend voor deze aanbesteding. “
Op de foto:
Hans van Zandvoort, projectleider gemeente Son en Breugel (rechts)
Louis Broers, concerninkoper Bizob (links)
Dit artikel is één van de verhalen uit de Terugblik op 2025
